車輛安全資訊網在2019年9、10月時僅新增Mazda2、Ford Focus ST等約莫2、3款新車，而今11月一口氣新增包含Ford Tourneo Connect、Nissan Juke、Hyundai Santa Fe等新車合格，哪些將會搶在年底2020臺北車展現身？

臺灣市場上的一般級距小型掀背車，泛指車身長度在3.6米至4.3米、採2廂設計的車款，過往此級距以國產車型佔多數，不過近幾年來在市場生態及消費習慣改變下，卻產生了巨大變化，許多國產車款在面臨改朝換代後，皆選擇了退出一般級距小型掀背車市場，現行級距僅剩下2款車型具備國產身份。

2016年可說是進口車大幅度成長的一年，在過去一年國產車沒有太多大動作的情況下，進口車有許多新生力軍的加入，讓進口車市場蓬勃的發展，年度銷售170,397輛新車，相較於2015年有著高達10％的進步。而在進口車市場當中，廝殺最激烈的，絕對非一般進口轎車莫屬。

小改款Mazda2搶在8月25日媒體活動前率先發表，新車改為頂規單一15S Urban Sport車型販售，售價較先前調降1萬、來到78.9萬。小改款最主要搭載原廠最高規格Sport外觀，具有燻黑魂動之翼、雙色16吋鋁圈、內裝赤紅色縫線座椅，還加入天際灰全新車色，但在ADAS系統並無加入ACC。

繼日規與歐規掀背版登場後，墨西哥Mazda近日首度發表小改款Mazda2 Sedan，其透過外觀內裝的細節調整，塑造更精緻的質感。臺灣市場部分，據U-CAR推估小改款Mazda2掀背的引進時程，應當會落在2020年上半年。

雖然Mazda2小改款在8月中旬時，Mazda Taiwan就已經先行公布上市，但卻是藉由與Mazda3新年式同步展出的舞臺首次亮相。小改款Mazda2的不同之處除外觀、配備上的改變之外，也改以單一車型進行販售；Mazda3則是以新年式為名，進行配備調整，同時也整理了編成規劃。

日本市場的Mazda6預計在4月中旬畫下生產據點，畢竟現行世代Mazda6問世已經超過10年之久，再加上休旅車款的大行其道，因此畫下句點並不讓人意外。比較關鍵的部分，是據悉目前國內市場Mazda6在2024年供應無虞，台灣馬自達也尚未有相關聲明。

Mazda Taiwan正式透過新聞稿宣布將替旗下所有車系，包含Mazda2、Mazda3、Mazda6、CX-3、CX-5等，新增提供加價1萬元選配Apple CarPlay的方案，但現有搭載車主的升級方案仍在商討研擬中。

日本Mazda釋出2023年式改款Mazda 2，換上重新設計的水箱罩、前後保桿及輪圈配置，新增「Airstream Blue Metallic」與「Aero Grey Metallic」兩款車色塗裝，內裝部分則針對材質與細節進行改良，內外可選配不同顏色套件進行客製化搭配，目前在日本當地經銷據點展開預售，預計3月份正式上市。

第4代Mazda Mazda2在本次迎來較大的週期間小改款車型，透過外觀、內裝細部的調整，確實帶來更為精緻的視覺效果與質感，搭配動力輸出的提升、懸吊與座椅強化，再加上導入AEB自動煞車與車道偏移警示，讓其產品力更為出色。不過，如何與級距消費者溝通售價的調整，將是其在市場上面臨的課題。

日本Mazda近日發表新年式日規Mazda2(日規稱Demio)，主要將日本市場原先的1.3升汽油動力、換為與臺灣市場相同的1.5升引擎，還新增配色獨特的Mist Maroon特式車，但並沒有同步新增可支援時速0至145公里的全速域MRCC主動車距控制巡航系統。

新年式Mazda2在外觀、內裝、甚至是動力皆無更動，僅加入BSM盲點偵測系統、RCTA後車警示兩項i-Activesense主動安全，並導入「晶艷魂動紅」車色，這樣的強化是否能抵禦諸多進口小型掀背新車的挑戰？是筆者欲探究的重點。

Mazda引以為傲的轉子引擎，在經典跑車RX-8於2012年停產而在車壇銷聲匿跡後，終於將以全新方式回歸，據了解最快在2019年就會問世。Mazda正式發布新聞表示，將利用轉子引擎小型、高功率的優點，作為未來電動車的Range Extender增程發電機，來達到降低碳排放量、同時滿足駕駛樂趣的目標。

1月31日第102集【U-Live 直播】，由U-CAR資深編輯Eason與編輯張旭主持，除了將分享於蘇花改實測BMW X5 xDrive 25d入門柴油車型的油耗外，也會帶網友們直擊甫展開接單的小改款Mazda2，有興趣的網友們千萬別錯過！

日規新年式改款 Mazda 2在1月亮相，隨後在日本市場上市，U-CAR掌握消息指出，國內有機會導入新年式改款 Mazda 2，預計時程傳出為今年第三季，同時，亦有Mazda 3、CX-30車載系統後續有望進行更新。而先前台灣 Mazda宣布今年國內將導入 CX-60、CX-90，發表時程傳出有望落在第三季。